Ce lundi 9 février 2009, nous avons assisté à la cérémonie de ré-ouverture du Tunnel sous la Manche suite aux importants travaux qu’avait nécessité l’incendie survenu dans un poids lourd il y a plusieurs mois.

De nombreuses personnalités été présentes tant anglaises que françaises. Cela marque l’importance que revêt le lien fixe pour l’économie de nos deux pays. Cette importance est évidemment encore plus marquée pour le Calaisis, c’est pourquoi j’ai tenu à être présent. Je me félicite de la remise en ordre du Tunnel et je présente tous mes vœux de réussite pour 2009 à Jacques Gounon, président d’Eurotunnel, et à son équipe.

J’en profite pour promouvoir un rapprochement des décideurs économiques et politiques du Calaisis. Dans le cadre des grands bouleversements qui s’annoncent, tant sur le plan économique avec le grand projet « Calais port 2015 » et la fusion des CCI du littoral Côte d’Opale qui implanteraient leur siège dans le Calaisis, que sur le plan politique avec le rapport de la commission Balladur sur la réforme des institutions, nous devons impérativement adopter une vision partagée de l’aménagement du territoire.

Il n’est pas inutile de rappeler qu’Eurotunnel, au-delà de sa vocation de transporteur, a en charge l’aménagement de la ZAC 1 qui a vu se développer un très important pôle commercial et tertiaire autour de la Cité Europe. C’est une réussite indéniable, à tel point que les élus en charge de l’aménagement du reste du territoire ont le sentiment parfois de subir la concurrence de cette très importante zone d’activités.  

J’en appelle à la concertation et au bon sens. De même que nos relations avec la CCI, le port et le Conseil Régional nous permettent d’envisager l’aménagement des terrains en façade maritime qui étaient bloqués depuis des années. Nous devons intégrer Eurotunnel aux réflexions que nous menons pour préparer le Calaisis de demain. De son coté, Eurotunnel doit nous associer à son développement. L’agglomération du Calaisis que je préside a montré la voie de cette concertation en intégrant Eurotunnel et le port de Calais dans sa stratégie d’aménagement d’une zone de transport et de logistique sur la zone de la Turquerie à Marck en Calaisis ainsi qu’en déléguant un technicien de son atelier d’urbanisme pour travailler avec Eurotunnel sur le projet de Golf du cap Blanc Nez à Sangatte.

Je rencontrerai prochainement Jacques Gounon, président d’Eurotunnel, pour discuter des conditions de cette concertation que j’appelle de mes vœux.