À 22 ans, Wali Mohammadi est boulanger à Lille, passera le bac en janvier et rêve d'intégrer Sciences Po. Il y a six ans, il était une des ombres afghanes de Calais.

PAR OLIVIER BERGER

- Six ans après, quel regard portez-vous sur votre périple ?

« D'abord, ce livre rend hommage à la France, aux Nordistes, aux gens de Calais qui m'ont aidé. J'ai voulu raconter ce périple pour expliquer que derrière les fantômes qu'on voit marcher dans la rue, il y a toujours une histoire. S'ils sont là, ce n'est pas seulement parce qu'ils sont attirés par les lumières européennes. C'est parce qu'ils n'ont pas d'autres solutions. S'ils restent, ils finiront comme le reste de la famille, tués. Je suis né dans la guerre, j'ai grandi dans la guerre. J'ai perdu mon père, ma mère, une soeur et deux frères. J'ai juste voulu sauver ma peau. »

- Les passeurs, rencontrés sur votre parcours, aident-ils ou exploitent-ils ?

« Cette question est difficile. Bien sûr qu'ils sont là pour exploiter, pour faire leur business. Ce sont des gens cruels et sans pitié.

Mais ils m'ont aussi aidé à passer et ça m'arrangeait. Chez vous aussi, pendant la Deuxième Guerre mondiale, des gens se sont fait payer pour sauver des Juifs... »

- Que retenez-vous des bénévoles de Calais ?

« Ce sont des gens formidables, magnifiques. Malgré le mal qui parcourt le monde, il existe encore des gens avec du coeur. On ferme les frontières mais on ne peut pas fermer celles du coeur. Je serai reconnaissant jusqu'à la fin de ma vie. »

- Votre but était l'Angleterre. Pourquoi être resté en France ?

« Si je n'avais pas rencontré la famille Loeuilleux à Coulogne, je serais passé en Angleterre et ma soeur m'aurait accueilli. Mais quand je suis arrivé à Calais, début janvier 2003, j'étais crevé. Il neigeait. Les policiers arrêtaient tout le monde. Ça faisait trois mois et demi que je n'avais pas mangé un vrai plat chaud. Je me suis laissé emporter par le confort. C'était pour gagner du temps mais je me suis attaché à ces gens devenus ma deuxième famille. J'ai vécu là une renaissance. »

- Que pensez-vous du nettoyage de la jungle (djanghal dans les langues persanes signifie forêt) et des expulsions récentes pour Kaboul ?

« M. Besson a voulu faire un coup médiatique. Il a fermé la jungle mais depuis, c'est encore pire. On n'a fait que déplacer le problème.

OK, les conditions de vie étaient mauvaises mais là, ils ont simplement décentralisé. Ça n'empêchera jamais les gens de revenir. Pour moi, les expulsions sont un crime. Comment peut-on renvoyer trois hommes dans un pays en pleine guerre ? Les Occidentaux envoient de plus en plus de forces armées et on dit que le pays est calme ! Tous les jours, cent personnes sont tuées et il n'y aurait pas de risques ? »

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JO de Londres dans le Calaisis : ça bouge pour l'athlé, la boxe et l'accueil

L'impact attendu des Jeux olympiques Londres 2012 dans le Calaisis se précise.

Hier, à 1 000 jours du début de l'événement, Cap Calaisis Terre d'Opale a fait le point avec ceux qui sont concernés. Regard sur ce qui avance.

Stade du Souvenir. - Depuis que Dominique Dupilet a annoncé, en septembre, que le conseil général subventionnait les travaux à 60 %, les choses sont allées vite. Le chantier doit démarrer début 2010 pour rénover la piste, créer un espace couvert pour l'entraînement, des salles de soins, de récupération et de musculation.

Boxe. - Du 15 au 25 avril 2010, Calais accueillera le championnat du monde juniors de boxe. La salle Calypso sera réquisitionnée pour l'occasion. « Nous travaillons déjà avec les communes voisines pour recevoir les clubs usagers de la salle », a précisé Philippe Blet, le président de l'agglo.

Pour préparer ces championnats, le président de la fédération internationale sera à Calais la semaine prochaine. L'occasion pour les responsables de l'agglo de lui vanter aussi les possibilités d'accueil de délégations avant et pendant les JO de Londres.

Accueil. - L'agglo vient de lancer une grande campagne de communication. L'opération la plus spectaculaire consiste en deux films qui sont projetés pendant trois mois chacun sur les vols long-courriers d'Air France. On y voit notamment le décathlonien Romain Barras s'entraîner à la plage... Suite à la visite qu'elle a fait des sites olympiques londoniens en septembre, l'agglo continue à travailler sur l'offre d'hébergement. Elle vient de rencontrer un professionnel du tourisme sportif, qui commercialisera des billets et des packs avec l'hébergement. Il s'est montré intéressé par les propositions de Cap Calaisis, qu'il s'est dit prêt à relayer à l'étranger, indique-t-on à Cap Calaisis. Verdict dans... 999 jours. •

ANNICK MICHAUD

Taxe professionnelle : les pressions du patronat et du gouvernement font plier les députés UMP

La réforme de la taxe professionnelle (TP) n'a pas fini d'empoisonner les relations entre l'exécutif et la majorité. La discussion de l'article 2 du projet de loi de finances (PLF) pour 2010, qui substitue à cet impôt une contribution assise sur le foncier et sur la valeur ajoutée des entreprises, a montré, le 21 octobre, combien les députés de droite et de gauche redoutaient de voir "assécher" les ressources fiscales des collectivités locales et écorner leur autonomie financière.

Le compromis fragile, officiellement trouvé, jeudi 22 octobre au matin, par Jean-François Copé, le groupe UMP qu'il préside, et la ministre de l'économie, Christine Lagarde, n'est pa

s de nature à les rassurer. La majorité a certes obtenu satisfaction sur la préservation du lien fiscal entre entreprises et territoires, ce qu'elle appelle "la territorialisation". Mais le gou

vernement, désireux de limiter au maximum le nombre d'entreprises "perdantes" au nom de l'emploi,

a refusé de revoir la taxation de la valeur ajoutée dans un sens moins défavorable aux collectivités locales. Le patronat, dont le lobbying s'est révélé très efficace, s'en est aussitôt félicité par la voix de Laurence Parisot.

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Winston Churchill disait :

« Nous n’avons pas toujours le choix entre une bonne et une mauvaise solution ; très souvent, il nous faut choisir entre deux mauvaises solutions ». Nous allons nous exprimer sur l’implantation de l’entreprise ERAS Métal. J’ai cru comprendre qu’un certain nombre d’entre vous se sont déjà exprimés contre cette installation.Mais à mon sens, nous allons un peu vite. Un peu trop vite. Nous condamnons une entreprise qui n’a pas été au bout de ses possibilités. 

Soyons parfaitement clair et je n’autoriserai personne à me faire dire autre chose : je comprends totalement les riverains et j’aurais la même réaction si j’étais à leur place. Je comprends leurs inquiétudes. Je sais qu’il s’agit d’un sujet sensible. Mais tout n’est pas dit.

Tout n’est pas dit parce que, avec 11 000 chômeurs, nous ne pouvons pas rejeter une implantation créatrice d’emplois d’un revers de main. Nous voulons sortir  de l’inertie économique et nous avons un immense défi à relever.

Tout n’est pas dit parce qu’il n’est pas question d’envoyer une entreprise « polluer ailleurs ». Ce n’est pas juste. Renvoyer ERAS sous d’autres latitudes, dans des pays moins regardant sur les normes environnementales et sociales, nous rend coupables de ce que dénoncent Yann Arthus Bertrand et Nicolas Hulot.

Tout n’est pas dit parce que les organismes et services compétents de l’Etat français ont validé le projet.

Parce que la Norvège, qui accueille déjà une usine ERAS, est un pays réputé pour sa rigueur environnementale.

Où me conduisent ces arguments ?

Tout simplement à constater qu’entre le projet initial et celui qui nous est proposé aujourd’hui, 600 000 euros d’études ont été engagées par l’entreprise ERAS. Que cette entreprise n’a pas fermé définitivement la porte des négociations. Elle a déjà fait des efforts, elle peut, peut-être, en faire d’autres. Nous devons, de nouveau, rencontrer ses responsables et tenir un langage clair. Nous devons leur dire qu’en matière environnementale, ils doivent aller plus loin. Beaucoup plus loin.

Que nous sommes prêts à les aider et à les accompagner dans leurs démarches auprès des autorités. Ils peuvent et doivent obtenir le soutien indispensable à une démarche environnementale innovante.

Nous devons leur dire : «  nous voulons des industries, mais des industries exemplaires ». Notre objectif est d’atteindre le « zéro déchets ». Et si pour cela nous devons aider ces entreprises, alors nous les aiderons. Ce sera un investissement bien plus profitable que les 27 millions d’euros du stade de l’Epopée qu’on pourrait re-baptiser Stade de l’inutilité. ERAS peut devenir un modèle industriel et, pourquoi pas, la vitrine industrielle du Calaisis.  

Je le répète : je comprends les riverains. Comment ne pas s’interroger lorsque l’on évoque des rejets de métaux lourds ? Par contre mes chers collèges, je vous trouve bien sévères avec un industriel qui s’intéresse à notre territoire. Nous sommes des élus et nous devons avoir une vision plus large, plus lointaine.

Certes aucun projet n’est parfait, mais, au lieu de l’abandonner, faisons en sorte qu’il devienne meilleur. Certes aucun projet n’est parfait, mais est-ce une raison pour le laisser s’implanter, tel quel, ailleurs ? Je pensais que nous habitions la même planète !

Certes aucun projet n’est parfait, mais quelqu’un a dit, voici peu lors du débat public Calais Port 2015, « le cadre de vie, c’est aussi l’emploi ». Il a totalement raison sur ce point.  Faut-il condamner sans autre forme de procès une activité qui créera des emplois directs et induits ?Une activité qui ajoutera de l’activité dans les transports et la logistique. Qui nous rappellera que le Calaisis a bâti sa richesse sur l’industrie.

D’ailleurs, lors d’une  réunion publique sur le projet Calais Port 2015, à Marck, le mardi 29 septembre plus précisément, un représentant des verts du littoral a dit très précisément ceci :«  Je crois qu’il faut rappeler une chose : ce qui crée le plus d’emplois sur un port, plus que les activités de transbordement, ce sont les activités industrielles ou autres sur la zone intra portuaire… il est évident que, pour convaincre, il faudra développer cet aspect des choses qui, me semble-t-il, dans le document, est assez faible. » C’est exactement ce que je suis en train de vous dire.

Nous devons être exigeants en matière environnementale, mais pas plus royalistes que le roi. Ou alors il faut l’être totalement et pour tout le monde. Que restera-t-il comme industrie dans le Calaisis ensuite ? Que deviendra Eurotunnel si nous répondons avec autant d’intransigeance aux plaintes pour nuisances sonores des habitants du secteur du Pont du Leu ?

Par ailleurs, je vous invite à vous reporter à la page 67 du dossier du débat public Calais Port 2015. Moi je lis :«  Le lien entre les acteurs industriels, l’autorité portuaire et la police de l’eau s’est accru ces dernières années et de nombreuses rencontres ponctuent la vie maritime. Elles sont l’occasion d’établir, pour les industries souhaitant s’implanter sur le port, des objectifs communs, respectueux de l’environnement et soutenables d’un point de vue économique.

L’ensemble des acteurs travaille à la définition de valeurs de rejet dans les eaux portuaires allant au-delà des normes réglementaires en vigueur »

C’est bien le message que nous devons envoyer aux industriels : « vous êtes les bienvenus dans le Calaisis, mais n’y venez pas sans un projet qui réponde aux contraintes de sécurité et de protection de l’environnement et des populations »

Mes cher(e)s collègues, nous devons aller jusqu’au bout des négociations avec ERAS. Cependant, si vous voulez prendre position dès ce soir, Je ne m’opposerai pas à votre décision, madame le maire, mais permettez-moi de m’abstenir comme le feront sans doute plusieurs élus qui m’ont fait part de leurs réserves.